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行業(yè)動(dòng)態(tài)

蝸輪減速器和齒輪減速器有什么區(qū)別

時(shí)間:2024-04-09 來(lái)源:張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問(wèn)量:1114

相信大家都知道減速器根據(jù)不同的應(yīng)用有不同的功能,那么你知道蝸輪減速器和齒輪減速器的區(qū)別嗎?

1.蝸輪減速器主要從事交軸傳動(dòng)(90度),而齒輪減速器一般從事平行軸傳動(dòng)和交軸傳動(dòng);

2.蝸輪減速器的傳動(dòng)比一般比齒輪減速器大得多。對(duì)于伺服行星減速器廠家來(lái)說(shuō),蝸輪傳動(dòng)一般是自鎖的,而齒輪減速器一般不是。

一般情況下,擺線齒輪減速器中潤(rùn)滑油的工作溫度不應(yīng)超過(guò)90,那么當(dāng)擺線齒輪減速器溫度較高時(shí),可以采用什么散熱方法呢?

1.風(fēng)扇冷卻:如果單獨(dú)箱體自然冷卻不能滿(mǎn)足要求,可以使用風(fēng)扇冷卻;

2.自然冷卻:一般箱體不能滿(mǎn)足散熱要求時(shí),可在箱體外加裝散熱鰭片,工業(yè)機(jī)器人行星減速器及散熱鰭片應(yīng)設(shè)置,使空氣自然循環(huán);

3.水冷:減速機(jī)的油池內(nèi)裝有蛇形水管,一般由銅或黃銅制成,管內(nèi)裝有冷卻水,帶走潤(rùn)滑油的部分風(fēng)熱。

伺服電機(jī)行星減速器由負(fù)號(hào)排列的2k-h(ngw)行星齒輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)高速軸被電機(jī)帶動(dòng)減速,用硬齒面機(jī)動(dòng)時(shí),章動(dòng)太陽(yáng)輪反轉(zhuǎn),章動(dòng)行星輪翻轉(zhuǎn),內(nèi)齒圈固定,帶動(dòng)行星架做輸出運(yùn)動(dòng)。

行星減速器的潤(rùn)滑方式也是構(gòu)成潤(rùn)滑的一個(gè)方面。飛濺潤(rùn)滑法主要用于高速場(chǎng)合。行星齒輪可以在行星架上旋轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn),從而形成具有相同結(jié)構(gòu)的二級(jí)或多級(jí)變速器。計(jì)劃單級(jí)傳動(dòng)比為6 ~ 119,傳動(dòng)比為121 ~ 7569。-傳動(dòng)比可達(dá)658503。


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機(jī)械設(shè)備內(nèi)部大多都會(huì)存在一個(gè)齒輪,減速器也不例外,但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象,這可不是小事,需要我們及時(shí)修理、清理齒輪,確保減速器完好無(wú)損,延長(zhǎng)設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)的關(guān)鍵。1齒輪損壞的原因本質(zhì)上,摩擦是不可避免的,在軌道的關(guān)節(jié)表面之間的相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中,合理的磨損是正常的。然而,當(dāng)摩擦力大大超過(guò)分子間的結(jié)合力時(shí),大量的金屬?gòu)幕X輪中抽出,導(dǎo)致沒(méi)有正常磨損,從而對(duì)齒輪產(chǎn)生應(yīng)變。 筆者從設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的時(shí)代來(lái)總結(jié),齒輪損壞和應(yīng)變主要有以下幾種情況。1.1潤(rùn)滑不良在相對(duì)滑動(dòng)齒輪,由于供應(yīng)不足潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油管的阻塞的過(guò)程中,摩擦表面之間沒(méi)有形成油膜,從而導(dǎo)致干摩擦,導(dǎo)致在很短的時(shí)間的拉伸應(yīng)變。1.2氧化磨損因?yàn)橐恍o(wú)意的維護(hù)導(dǎo)致減速器不經(jīng)常用到的齒輪面出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象,也就是說(shuō),由于氧氣在空氣中的滲透,在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進(jìn)入軌道摩擦,在兩個(gè)面之間,對(duì)齒輪造成拉伸損傷。不經(jīng)常使用時(shí)容易出現(xiàn)這些情況。1.3剛性不足這是因?yàn)辇X輪本身的缺陷導(dǎo)致硬度和韌性降低,所以在工作中因?yàn)槌休d較大導(dǎo)致齒輪磨損加大從而壞掉。 減速器 德國(guó)HOFLER數(shù)控磨齒機(jī) 鏈輪數(shù)控中頻淬火機(jī)床 數(shù)控加工車(chē)間現(xiàn)場(chǎng) 鏈輪組件CAD設(shè)計(jì) Y51125插齒機(jī) YB6040花鍵銑床 數(shù)控龍門(mén)銑 G5116立式車(chē)床 鏈輪準(zhǔn)備發(fā)貨